自從2008年位于德國波鴻市的諾基亞生產(chǎn)廠被關(guān)閉之后，如今該城市的歐寶汽車生產(chǎn)廠也可能面臨著同樣的命運(yùn)。據(jù)報(bào)道，歐寶汽車將于2016年關(guān)閉波鴻工廠，預(yù)計(jì)裁撤3000名員工。

　　通用汽車旗下的歐寶在幾個月前就與德國工會和汽車廠的員工談判關(guān)于整頓德國業(yè)務(wù)的問題�，F(xiàn)在通用終于宣布：從2016年起停止生產(chǎn)汽車，但是工廠將作為產(chǎn)品配送中心繼續(xù)維持，也可能作為個別零部件的生產(chǎn)線。對于工廠的3000名員工來說，這至少還是個機(jī)會。

　　歐寶是波鴻代名詞

　　波鴻市長阿申布倫納不愿透露，一旦歐寶工廠停止汽車生產(chǎn)將使該市損失多少營業(yè)稅。他對全球性公司——如歐寶，尤其是諾基亞的可靠性大打折扣，是可以理解的。這位市長說：“我不愿再聽到這樣的消息，我也對大公司感到失望，他們在進(jìn)行結(jié)構(gòu)重組時(shí)沒有考慮到也應(yīng)進(jìn)行員工的結(jié)構(gòu)重組。”

　　魯爾區(qū)工商會的貝克明確表示，通用汽車公司為維護(hù)自身利益而犧牲波鴻技術(shù)優(yōu)秀的企業(yè)。貝克承認(rèn)，繼諾基亞關(guān)閉在波鴻的工廠之后，且不看歐寶工廠下馬給波鴻的就業(yè)崗位帶來的損失，僅作為生產(chǎn)地而言，波鴻就再次形象受損。貝克表示：“歐寶工廠直接或間接創(chuàng)造的工作崗位大約有1.5萬-2萬個。”

　　全力挽救歐寶

　　就此而言，波鴻值得為挽救歐寶工廠的命運(yùn)而奮斗。目前，波鴻的歐寶廠還遠(yuǎn)沒有像有些媒體所報(bào)道的那樣到了變賣設(shè)備這一步。周邊大城市多特蒙德和埃森的失業(yè)率明顯高于10％，而波鴻則低得多。市長阿申布倫納說：“我們在魯爾區(qū)無疑屬于矮子里面拔將軍。與周邊城市相比，我們的失業(yè)率相對低一些。”

　　波鴻有約12.6萬個具有社會保障的工作崗位。領(lǐng)取失業(yè)救濟(jì)金的人數(shù)不到3.9萬人。波鴻城市雖然缺乏美感，但是具有魅力。波鴻的戲劇幾十年來始終保持國內(nèi)一流水平。

　　從經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域而言，波鴻在該地區(qū)的灰老鼠形象早已蕩然無存。波鴻不僅是汽油康采恩BP/Aral公司的總部所在地，而且還有八所大學(xué)和一所具有發(fā)展前景，特別以醫(yī)療保健研究著稱的研究所以及一批蓬勃發(fā)展的中小企業(yè)。在結(jié)構(gòu)改革方面，魯爾區(qū)城市通常被認(rèn)為是死水一潭。但是波鴻一直在不聲不響地為其生存奠定基礎(chǔ)。